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一个美系品牌,是如何在日系大本营“挖墙脚”?

2022-7-13 20:34| 发布者: hyidy| 查看: 905| 评论: 0

摘要: 广东是日系品牌的“大本营”,本田、丰田、日产随处可见。广东人向来讲求务实,日系车经济家用的属性更容易获得认同;而且,日系三大品牌早早在广东建立合资公司,本土优势、品牌形象与口碑也都得到了很多的转化。但 ...


广东是日系品牌的“大本营”,本田、丰田、日产随处可见。广东人向来讲求务实,日系车经济家用的属性更容易获得认同;而且,日系三大品牌早早在广东建立合资公司,本土优势、品牌形象与口碑也都得到了很多的转化。
但这不代表其他品牌没有机会。广东人对新事物的态度很开放,新能源车、新势力品牌在统计全国销量的时候,广州、深圳、东莞、佛山经常出现在榜单前排。
上周末,我们在东莞举办的迈锐宝XL车友会上就看到,一个美系品牌如何在日系大本营的广东收获到年轻人的热爱。


论实力,迈锐宝XL面对广东人“闭眼入”的雅阁凯美瑞,完全没有在怕。动力性能是美系车的专长,而运动个性向来是雪佛兰的品牌标签,这两个产品优势放在一起,是很多年轻人选择迈锐宝XL的前提。主力的2.0T可变缸发动机匹配9AT变速箱,174kW/350Nm的动力参数已经远超日系竞品,甚至称得上合资品牌中级轿车的动力上限。
我们在车友会现场看到不少改装的迈锐宝XL。车主喜欢给这样一款中级车改装,不只是因为它有更强的动力储备,可以通过改装挖掘更多驾驶乐趣。

对这款车稍有了解的人都知道,它的设计理念来自于雪佛兰传奇跑车科尔维特,赛道基因体现在迈锐宝XL的线条、细节、色彩搭配等方面。因此,车主给迈锐宝XL做的一些改装方案也都是围绕赛道风格去做,比如增加卡钳和套件的设计,强化红黑碰撞,让它的运动感和攻击性更强。

这种张扬的个性和审美共鸣,我们是很难在保守的雅阁、凯美瑞、天籁上面看到的。


雪佛兰当然也了解他们的车主群体,年轻、懂车,爱玩、也会玩。2020年,雪佛兰第一次把他们的品牌之夜办成车友聚会,面向全国650万车主,推出了针对不同车主群的跨界体验平台,比如娱乐平台迪士尼、体育平台曼联、公益平台雪佛兰·红粉笔教育计划。
除了互动平台之外,雪佛兰还为他们的车主提供了50项专属特权,其中有非常多年轻人的“刚需”,包括兑换迪士尼门票、电竞赛事/曼联英超赛事门票,各大视频平台和在线音乐应用的年度会员、年度四大车展门票,等等。


此想来,一个拥有111年历史的品牌到了今天仍然年轻,仍然拥有庞大的年轻用户群,自然是因为他们跟年轻人始终走在一起。
上周在东莞举办的迈锐宝XL广东车友会只有50位车主参加,与庞大的雪佛兰车主群相比不值一提,但就是这样的小型聚会,反而能让每一位车主享受其中,并且获得了对话、交流、互动的机会。


迈锐宝XL是一款性能很不错的车型,他们的车主也同样对自己的驾驶能力有要求。上周的车友会就专门设置了场地绕桩和百米加速比赛。一方面,他们能够在相对专业的封闭场地里尽情感受迈锐宝XL的驾控水平、挑战性能上限,另一方面也能跟其他车友交流驾驶心得,在练习中提升自己的驾驶水平。


驾驶之外,改装这件事也让我们看到车主对迈锐宝XL的热爱。他们非常喜欢折腾、喜欢自己动手装扮爱车。可以说,每一辆迈锐宝XL都是独一无二的。

车友会现场,车主代表分享了自己的改装心得,主办方也为车友提供了自己动手的机会:贴膜大赛和日常用车知识分享。

在我看来,比起那些日系车主自诩“开不坏”的佛系驾驶风格,迈锐宝XL的车主真正把自己对汽车的热爱投入进来,在日常的使用和保养方面,他们也更愿意钻研。在这个小型车友聚会现场,主办方安排了南菱雪佛兰售后技术总监跟车主探讨用车技巧,让车主们拥有与时俱进的知识储备。


些日系品牌大概理解不了,为什么一群雪佛兰迈锐宝XL车主愿意在36℃高温的周日下午,参加一场数小时的户外聚会。在这里,他们可以尽情表达对迈锐宝XL的热爱,也找到志同道合的朋友,分享玩车的快乐。

或许,迈锐宝XL并没有“挖墙脚”的动机。一款车明明可以靠实力、还要跟你谈感情,本身就很难让年轻人拒绝

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